При проектировании проезжей части помните о ее правильном уклоне

Также часто используется заполнитель, но этот раствор может не работать в сильный дождь, когда заполнитель, даже при правильном размещении, может намокнуть. Независимо от выбранного материала зимой на проезжей части будет образовываться слой льда, поэтому стоит подумать о методах борьбы со скользкой почвой. Это может быть посыпание его поверхности солью или песком или использование достаточно дорогого, но очень эффективного обогрева проезжей части.

Наклон проезжей части

При проектировании проезжей части помните о ее правильном уклоне — слишком крутая подъездная дорога может вызвать у нас большие трудности при въезде в собственность или гараж. Если летом и весной это не составило бы большой проблемы, то зимой, при наличии определенного слоя снега, эта задача значительно усложняется. По регламенту максимальный уклон может составлять 25%, но давайте попробуем сделать его немного меньше — для вашего комфорта и безопасности.

Внешняя канализация

Еще один важный фактор — обеспечение надлежащего отвода воды с проезжей части. Если асфальтированная поверхность не имеет надлежащего уклона, осадки могут накапливаться на поверхности и образовывать лужи. Помимо откоса, подъездной путь может быть оборудован внешней канализацией, которая будет отвечать за отвод воды — это особая система каналов, покрытых решетками.